山は性癖です。

ヒルクライムは芸術、峠道はロマン。そんな人の日常。YouTubeに車載動画を上げております⇒https://www.youtube.com/channel/UC28MD_W9WmDCoetAcFCGpBg

初めてマウンテンバイクに乗ってみた話

どうも、篠です。

今日初めてマウンテンバイクに乗ってみました。

忘れないうちに感想を殴り書きしようと思います。

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実はかなり前からロードバイク以外の車種に興味はありましたが、興味があるぐらいで止まっていました。

ここのところ、周りが続々とオフロードを始めました。

ブームですね、波が来ていますね。

オフロード長く続けている知り合いも沢山いるから、今まで散々楽しそうな様子を見せつけられて、撒かれた種が芽生えた訳…

 

ええ…ならば、そのビッグウェーブに乗っかってやろうじゃないか……( ゚∀ ゚)

シクロクロスもいいですが、どうせなら完全に道じゃないところを走れるバイクに乗ってみたくなりました。

 

きっかけを下さったのは東飯能駅にあるショップ『サイクルハウスミカミ』

埼玉県飯能市の自転車のことならサイクルハウスミカミにお任せください。ロードバイク・マウンテンバイク・クロスバイク

ショップでいろんなイベントを主催していますが、毎年の夏に開催されるattack299という170km、3400mアップのロングライドイベントは、ここ3年連続で参加させて頂いておりました。

それもあって、何となく顔見知りになって、

飯能に引っ越してからは自転車で困ったことがあったときに見て頂いたり、何も無くても帰りに立ち寄って有意義なお話聞いたり…(*´ω`)

 

そうだね…去年から何回言われたんだろう…

『テイさん、MTBいかがですか??』

と。

ショップに行くたびに秘蔵のマップを見せて下さって、ショップでMTBツーリングをやっているよ、どこどこを登って下るコースがあるんだよとか…

そんなの聞かされると気になって仕方ない……😇

 

MTBに……乗ってみたいなあ……

と、ミカミさんに相談したら、

奥武蔵マウンテンバイク友の会の活動を見学させて頂くことになりました。

omcweb

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今回使用のMTBはミカミさんからお借りしたものになります(-人-)

 

朝、ドキドキしながら集合場所に向かったら、

こんな数のMTB乗りどこから湧いてきた!?ってぐらい、沢山いらっしゃったので、MTB乗りはみんな忍者ですかね……と感心しました。

ロードバイクと違って、車で駐車場まで移動して山の中を走り回る方が多い為、普段は人目につく場所はほとんど通らない。走る場所もほとんど公表しないので、ミステリアス🤔

 

友の会の方々が3班に分かれて、道整備のボランティアを進めていきます。

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初めてマウンテンバイクに乗る私が参加するので、MTBレクチャーも含めて簡単なコース案内をして頂きました…

ありがたやありがたや。

 

 

突然ですが……

 

皆さん、

MTBにはどういうイメージを抱いていますか?

 

私はロードバイクしか乗ったことがなかったので、スタート後は驚きの連続でした。

 

まず、ギア比がロードバイクと全然違います。

今回乗ったバイクはフロントシングルで28t、リアのローギアが46tでした。

ロードバイクのフロントリアを逆にしたような感じで、とても不思議!

舗装路だと、リア46tなんてまず使うことはないですが、山の中だととても相性がよくて、よく考えられて作られたものだなあと……

あとはタイヤがとても太くて安定感がある、走っている時に風を切ってゴゴゴゴゴって鳴ります。(ふぃりりんが後ろを走ってる時の無言の圧力を思い出すわ…)

 

そして、オフロードというと、未舗装路の山道というイメージがありましたが、

初っ端から想像を遥かに超えた道を案内されました…

 

短絡的に言うと、登り口に入って10秒で足つきました(笑)

 

勾配云々じゃなくて、この傾斜で石がゴロゴロしているし、道が凸凹している上に木の根っこがあちこちにある。

え、これどうやって乗るの…?ってまず道を見た時に脳の処理が追い付きませんでした。

 

バイクのギアチェンジやドロッパーポストの操作も、路面を確認するのに必死で操作を忘れたり、焦って逆のギアを入れ続けたらトップにハマって慌ててクリートを外す場面も(笑)

 

大きな倒木があったりするから、丸太を乗り越えたり、乗車したまま倒木の下を潜ったり、川を渡ったり、ガチでVの字の角度の凹みをそのままガーッと下って登ったり…

ほぼ崖みたいな道をそのまま下っていくんだよ…

 

え、こんなの乗って走れる訳ないじゃん!!

と思って狼狽えていたら、みんなそのまま走っていくんですよ……(*゚0゚*)スッゴッイ!

 

体勢もっとこうした方がいいよとか、力の抜き方、バランスの取り方など横から言って頂いて、乗りながらいろいろ試すことができました。

後半は乗車率が増えて、細い崖の横の道もなんとか走れてかなり嬉しかったです…

下りはかなり怖かったです。

普段では経験したことない角度なので、登山でも手を使わないと登れない急登を自転車で下るとか…イカれてる(褒め言葉)としか思えないけど、それがまた楽しくて、ずっと怖い怖い言いながらもクスクス笑っていました😊

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そんな調子で、無理だと思ったところはちゃんと降りて押して歩いたり、少しずつチャレンジを重ねて、全部で3本登って3本下りました。

皆さんに沢山待たせてしまいましたが、

3本目の登りで、なんとか意地で根っこ張られてる急登を登り切った時には、みんなに褒めて頂いて本当に感激…😭

 

違うねん…

筋力とかじゃないんだよ…

パワーでもないんだよ…

MTBみたいな軽いギアがあればどこでも登れるだろうとか思ってた自分を殴りたい。

 

この日一番難易度高い急登で使った筋力で言うと、

自分のロードバイク、フロント34t、リア27tで20%の坂を登った時と同じぐらいの感覚でした。

足の筋肉の疲労でいうと、普段登っている変な坂の方が断トツキツい。

でも、MTBはバイクを上手くコントロールしないとまずその路面状況ではペダルを回せないし、前に進めない。

今日はその未知の難しさに戸惑いました。

わざと左右に振って障害物を避けながら、バランスを崩しながらバランスを取る?みたいな登り方が至難の業…

 

ロードバイクの時みたいに勢いで激坂を駆け上がれるようなイメージでMTBに乗ったら、障害物に弾かれて綺麗に飛んでいきますね(真顔)

勢いだけではなく、速度がゆっくりでもしっかり安定にバイクを進ませる技術を養えますね…素晴らしい。

力が有り余っている人ほどMTBやってみると新たな扉が開くね…

無駄な力が綺麗に抜ける…

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MTBに乗ってみて、自分が如何にバイクに乗れていないかを痛感。

なんだか、MTBの乗車率が上がったら、ロードバイクも行き詰まらなくなる気しかしないから、そういう意味でもめっちゃ楽しそう…

車種は違えど全部繋がってて、テクニック大事だなあ…とつくづく思います。(´ω`)

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かなりかなり楽しかったので、

たぶん気付いたらそのうちMTB生やしてると思います……

まだ買ってないけどお買い上げありがとうございますとコメント頂いてるので見透かされてますね…

そう、私チョロいですよ…

ただの楽しいことに貪欲の人です。(´ω`)

2019年の予定

どうも、篠です。

絶賛風邪でダウン中です……

 

とりあえず予定をいろいろ整理したいと思っていて、書き出してみました。

 

2/17 埼玉サイクルエキスポ

3/2~3 サイクルモードライド大阪

3/9~10 四万十・足摺無限大チャレンジライド

4/14 ツール・ド・八ヶ岳

5/19 榛名山ヒルクライム

5/26 東京ヒルクライムNARIKIステージ

6/9   Mt.富士ヒルクライム

6/30?美ヶ原出たいなあ…どうしようかな…

7/28 東京ヒルクライムOKUTAMAステージ

8/25 マウンテンサイクリングin乗鞍

8/31 そらちグルメフォンド???

10/6 東京ヒルクライムHINOHARAステージ

10/20 ネッツトヨタプレゼンツ箱根ヒルクライム

10/25 台灣KOMチャレンジ

 

やりたいことが結構あるので、また追加すると思いますが、とりあえず今のところ…

マウンテンバイクも乗ってみたいし、シクロにも興味があります。

新しいことにどんどんチャレンジして行きたいし、フットワーク軽い一年にして行きたい…

怪我病気なく、自転車を楽しんでいけたらと思います。

 

自転車関係ないですが、ぽこ氏がうちに来て半年経ちました🙌

最近メタボ化が進んでいます(笑)

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LAKEシューズのBOAダイヤルを交換した話。

どうも、篠です。

先日LAKEシューズのBOAダイヤルの爪が折れて、自分で修理した話をしようと思います。

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BOAダイヤル

多くのスポーツシューズに搭載されているダイヤルで、今まで使ったダイヤル式シューズの中でも一番操作しやすく、しっかり固定されるイメージでした。

公式サイト

The Boa® Fit System | Fit To Go Further™

 

ビンディングシューズのダイヤル破損したら、ワイヤー交換や部品を注文して修理するのがすごく大変……と思いますよね。

 

私もそう思っていましたが、

実はLAKEシューズに使われているBOAダイヤルには物凄い素敵なシステムが……

その名も

 

BOA保証制度

Boa保証制度は、Boa搭載製品が安全に使用可能な製品寿命期間において購入年、購入場所に関係なく、交換可能なダイヤルとレースの交換用パーツキットを無償ご提供するサービスです。交換パーツはお客様ご自身で簡単に交換することができます。

※破損故障の場合のみです。

予備として交換パーツを持っておきたい、という場合は無償提供の対象外ですのでご注意ください。

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【交換パーツ申し込みサイト】

Boa 保証制度

 

開いてみると、いろんな種類のダイヤルがあります。

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私が使っているCX332に搭載されているダイヤルはIP1です。

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対象のダイヤルをクリックすると、注文画面に飛びます。

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無償交換なので、本当に0円でした。

※シューズの左右で左回転用と右回転用に分かれるので、注文の際は間違いのないようにお気を付けください

 

注文フォームはこんな感じです。

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購入したメーカーの名前、

使用期間及び交換理由、

破損・不具合の詳細を記入し、

製品破損箇所の写真を添付するだけで

申し込み完了です。

 

半信半疑で待っていましたが、

何か請求が来ることもなく、

約3日後に我が家にダイヤルが届きました……

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送料まで0円でした……

あ…神ですか?😇

 

早速開封してみる…

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右回転用ダイヤル1個、交換用ワイヤー1本入りの修理キットが入っていました。

 

ちなみに今回爪折れたところを分解したらこんな感じでした。

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修理キットの小さいトルクスレンチで真ん中のネジを外す。

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折れた部分を除去

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どうやら、ノブの根っこの部分が折れたようだ…

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今回はワイヤーが無事なので、新しいノブを乗せて、トルクスレンチで締めるだけ…

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完成。

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めちゃくちゃ簡単でした………😭

シューズ復活。

 

ワイヤー交換マニュアルも同封されているので、ワイヤー切れた時の修理もこれを見ながらやれば何とかなりそうですね。

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様々な理由でシューズのパーツは破損や故障の可能性がありますが、

シューズ本体が生きている限りずっと使い続けられると考えると、

BOAダイヤル搭載製品が少し値を張るのもなんだか納得しました。

 

LAKEシューズ公式サイト

株式会社キルシュベルク パワーメーターのリーディングブランド『パワータップ』の公式販売サイト

榛名山の激坂コース・新井盗人越え線へ✨

どうも、篠です。

今日は群馬に来ています。

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昨夜、しょっとこが水沢うどん食べたいって言い出して、ついでに伊香保温泉でも入るかってなったのがきっかけですが…

群馬はヒルクライム天国だし、どうせなら自転車乗りたいじゃん?( ゚∀ ゚)

 

高崎や渋川付近で言うと、榛名山の3本メジャーなコース(ハルヒルレースコース・唐松・松之沢)がありますが、地図とにらめっこすると、沢山脇道が見つかります。

 

新年だし、普段登らないような道を走ってみよう🤗

今回は前々からずっと気になっていた道を登ってみました。

 

榛名山よく登る方なら分かると思いますが、

伊香保温泉街を通り過ぎてヤセオネ峠を目指してずっと登っていくと、この分岐が見えますよね?

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めっちゃ気になりますよね???( ゚∀ ゚)

 

ストラバで確認したらちゃんとセグメントがあったから、舗装路で間違いないはず!

 

新井盗人越え線

6.4km、553mアップ、平均勾配8.5%

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ん…スペック的には埼玉県の白石峠とほぼ同じだけど、それがね…

コースの内訳がちょっと面白いんですよ♡(´∀`*)

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富士見峠からウツボ沢までの1.1kmがなんと、平均勾配15.8%

 

これは絶対楽しい坂に違いない!( ゚∀゚)o彡°

 

6.4kmの新井盗人越え線の後に3km程のアップダウンを繰り返してヤセオネ峠への道に繋がります。

 

いつもは高崎か前橋を起点にコースを引いていたけれど、車で移動するので、今回は小野上発のルートにしてみました。

群馬県東北側はほとんど走っていないので、メインディッシュの前に適当に脇道に入ってみるのも楽しそうだ…////

 

吾妻川に沿ってしばらく走ってから向こう側に渡り、県道35号線に合流。

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今回適当に入った脇道が

あづま森林公園

3.8km、266m、平均勾配6.8%

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結構緩急のあるコースで、ほぼ平地もあれば20%近くの区間もあったり、途中で13%前後が長く続いた気がします。

16分間車一台も来なかったので、すごく走りやすい道でした。すごくいい練習コースです。

ストラバのセグメントもほとんど走っている人がいないせいか、うっかりKOM取れたので、しょぼい記録なので誰か更新してやってください😇

県道35号からはほぼ一本道ですが、ゴール手前300mでT字路。

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右に行くと北榛名山林道に繋がるらしい…今度そっちも登ってみたいなあ。

正規ルートはここを左に曲がります。

写真撮り忘れたのでgoogleビューで…🙄

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頂上を通過すると、伊香保ゴルフ倶楽部がある道と合流。

そのまま下っていけば、県道155号に出てしばらく登っていけば伊香保温泉がある県道33号に繋がります✨

 

すごく良い裏道ルート。( ゚∀ ゚)

 

今回は新井盗人越え線を目指すので、ヤセオネ峠には登らずに、県道15号で下って行きます。

初詣の名所水澤寺は大渋滞で両方向3km以上詰まっていました…大変だ…😇

 

15号線をわざわざ通るのも、渋川市総合公園の展望台に寄る為でした。榛名山付近はちゃんとした展望台が多くて嬉しいです。

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日光方面はリアルタイムで雪降っていましたね…白い🤗❄
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船尾滝にも寄り坂したかったのですが、わずか1.1km10.6%で通行止めとなりました。

来年の春まで通れそうにないですね…通行止めの先は地図で確認した限り、綺麗な九十九折りが続いていたので気になって仕方ない…また今度。:(っ`ω´c):

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ちょっとお腹すいてきたので、最後の長い登りの前にランチタイム🍽

訪れたのは『ライフ』

私は元気丼並盛を注文。しょっとこは中盛り。

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………???🤔

中盛り⇔普通盛り

普通盛りが吉野家の特盛りぐらい…

あとから調べたら地元では量が多いので有名なお店らしい(笑)

味はとっても美味しかったです🙌

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ご飯は並盛で茶碗3杯分余裕であった…ヒルクライム前に食べるようなものでは無い(笑)

結局食べ終わってからしばらく動けなくて、お店で30分休憩。

 

昼過ぎた途端に風の音が騒がしくなってきましたが、風向き的に完全に向かい風だ……オワタ。

 

新井盗人越え線の入口。

この信号からスタート、陸上自衛隊相馬演習場の横を登っていくと林道繋がります。

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ここからの記憶がほとんどない……😇

 

なんというか、風がやばい…

7%の坂を4.2倍の出力で踏んでも時速14すら出ない向かい風と横風のダブルパンチ…

開始2kmぐらいは200wオーバーでいつもの3分の2のスピードしか出なくてげんなり(›´-`‹ )

 

車載カメラ付けていたのにも関わらず、ひたすらブツブツ文句を言っていました(笑)

 

「早く森に入りたい!木をくれ!」

 

記憶が曖昧なので、一応コースの構成としては、

2km6%→2.1km10.7%→1.1km15.8%→1km5%?

ほとんど10%~20%の間を行き来していたような…

まあ、この世で一番信じちゃいけないのは平均勾配ですし。(^_−)−☆

 

極端にキツい勾配はなかった気がします。壁のような箇所はありませんでした。

たぶん20%前後は何ヶ所あったけど、斜度構わず吹き降ろしバンバン来るから、勾配よりも風に気を取られたから登り切ったのになんだか釈然としません…🙄

 

そう、風しんどいってブツブツ言い続けていたら頂上となるつつじヶ丘休憩所に到着。

風はクソだったけど、眺めが最高だったから許す。( ゚∀ ゚)

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頂上の景色もいいし、登り応えのある道なので、坂好きな方にはオススメ♡

交通量は全然ないです〜登るなら風の弱い日に是非(笑)

 

約2kmほど下っていくと、群馬県総合的スポーツセンターの道に繋がります。

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ここから1kmちょっと登るとヤセオネ峠の道に行けるので、逆に言うと展望台の景色を見る為なら、反対側の林道中野線をちょっと登るだけで行けるので、こういう楽しみ方もできますね。

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標高800m超えm結構雪残っていました。

観光地の伊香保は積雪並に塩カル巻かれてるから、道は真っ白で心臓に悪い見た目していました…

凍結なのか雪なのか塩カルなのか、一見では分からない状態。😇

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いきなり大きな氷が落ちてたり…

 

せっかくヤセオネ峠に来たので、高根展望台にも立ち寄りました。

いつ来ても綺麗な場所だ…😊

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午後の気温はほぼ0℃…

今日の装備:

ボンカジャケット

3.4ベースレイヤー

ボンカソックス

アーリーウィンターグローブ

バイシクルクラブのトゥーカバー

 

登りはグローブを外すぐらい暑かったけど、下りは指先の感覚がなくなるから困る季節だ…

今日はつま先にホッカイロ入れたから足はポカポカ♡

 

帰りは巨大ペヤングを見に伊香保温泉石段街へ。

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デカい…湯切りしているのか?

凄い発想だな…
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さすがに寒過ぎたので、車までダッシュで戻りました。

水澤寺の渋滞でうどん食べるの諦めたし、温泉も伊香保じゃなくて小野上温泉だったので、完全に目的を見失ったライドでしたが、とっても楽しめました🙌

 

今日は59.2km、1676mup。

獲得標高のコスパよき( ゚∀ ゚)

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新井盗人越え線の車載動画ちゃんと撮れてたらYouTubeに上げます。🙌

初詣ライドは子の権現♡

どうも、篠です。

新年明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします⛰

 

お正月らしく、今日はしめ飾りをつけてお出かけ。

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うむ、バーテープと合わさって映えますね。😊

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初詣ライドで近場の子の権現に行ってきました。

激坂入門編(個人談)として有名な子の権現🙌

ラスト1.3kmはほとんど10%超え、最大斜度28%

初めて壁みたいな坂を体験してみたい方にはオススメですね🤔

 

アトラクション坂だし、下りが急なので、普段は好んで登らないですが、

毎年の御守りは子の権現で買っているので、年に少なくとも1回は登ります。

あとは気分次第です。( ゚∀ ゚)

 

今朝漕ぎ出し若干足がだるかったけど、勾配上がっていくとテンションが上がってきました…いつものことです。

子の権現ラスト1.3kmから結構いいペースで登り進んで、まさかの自己ベスト更新してしまいました……

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こんなことになると分かっていたら車載動画撮ればよかったですね。😇

 

28%前後のところはダンシングでやり過ごして、あとは座って上まで回してゴール。

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約半年ぶりに登りましたが、だいぶ楽になった印象でした。

 

サイクリストも沢山いらっしゃいましたが、車で初詣に来られる方も沢山いて、いつもの土日より交通量多く感じました。

頂上の駐車場は満車状態でびっくり……

 

初詣日和で空が透き通っていました。陽向はポカポカしてて気持ち良かったです。(´∀`*)

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お寺の中にもバイクラックがあるので、自転車を推して中へ。(敷地内は必ず降りて通行してください)

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去年の御守りを返納所に置き、今年の御守りをゲット。

 

そう、激坂として有名ですが、

実は子の権現天龍寺足腰守護の神仏を祀っております。

 

「 足腰の調子が良くない者を始め、古くは人力車、荷車関係者、農林漁業従事者、相撲力士、陸上競技・野球・サッカー・バスケット・スポーツサイクルなどのスポーツ関係者、トレイルラン・ハイキング愛好者が年間を通じてお参りを行う。 近年では、人間の足を転じて自動車や自転車・バイクの無事故交通安全を祈願する者も多い 」

 

だって、ウィキペディアに書いてありました()

 

毎年購入している御守りはこちら。

 

「自転車、バイク守る輪」

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御守りの外側はビニールに覆われているので、ステムやハンドル、サドルの下に付けても雨で濡れる心配もないし、汚れない。

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カラーバリエーション豊富で、知っている限り、白、赤、黄、紫、緑、青はありました。

自分の愛車に合う色が選べちゃいます♡

 

お寺の敷地内には、重さ2トンある日本一の鉄わらじがあります。結構デカい。( ゚∀ ゚)

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今年はちゃっかり足腰強健祈りの蝋燭も灯しました。

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500円1本で販売していました🙌

マジックで裏側に名前も書けます!

これで今年も健やかにMGSライフを送れそうだ…⛰🦍✨

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え?MGSはなにかって?

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マウンテン・ゴリラ・シノの略です。🤔

 

その後反対側へ下って天目指峠を越えて名栗に戻り、飯能のサイクルカフェCAFE KIKIさんへ。

お気に入りのりんご肉巻きサンド

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ふわとろフレンチトースト♡
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サクッと45kmぐらいのゆるポタでした。

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初詣シーズンなので、子の権現付近、

しばらく交通量多い日が続くと思います。

登ってる途中に急勾配区間で対向車くる可能性が高いです。

1.5車線も無い道なので、地元以外の車が多い時期は上手くすれ違えなくていきなり止まることもあります。

自転車で初詣にいらっしゃる方、

いつでもクリート外せる心の準備はしておいて下さいね…安全第一です。ε-(´ω`;)

 

今年も自転車を気ままに楽しんでいけたらと思っております。

山で見かけたら気軽に話しかけてやってください🙌

ハムスター用福袋を買ってみた+2018年の振り返り

どうも、篠です。

今日は自転車と関係ないことを書きます。

 

実は今年の夏に新しい家族が増えました。

ロボロフスキーハムスターのぽこ氏

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プリケツが可愛い

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たまに小さいおっさんになります

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冬になってから寒いからか、電気ヒーターの上で溶けてることが多い…

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帰宅して覗くと、たまに心臓に悪い寝方をしてたり……

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大丈夫、ちゃんと生きてた()

 

こんな感じの、我が家の天使です♡(´∀`*)

 

 

今日は大晦日だから、お正月の買い出しに出かけた際に、ペットショップで

ハムスター用の福袋

を買ってみました。🙌

 

犬猫用はよく見かけますが、ハムスター用を置いてあるところは珍しいので、有難いですね(◦`꒳´◦)

 

値段は1000円💸

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手に持ってみた感じだと、そこまで重さはない?

何が入っているんだろう…

 

家に帰って早速開封式。

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ぬん?結構お得かも??

全部で9点。

おやつ6点、巣材1点とかじかじする用のへちま&ルーフチップス1点ずつ。

気にはなっていたけれど、普段あげないようなおやつも沢山入っていたのは嬉しみ。

 

「はむはむぴゅーれ」というどう見ても猫用おやつ「チャオチ〇ール」のパクリ版が一番嬉しかったんですね…ちゃんと食べてくれるのかな…✨😊

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こんな感じで、たまにハムスターの惚気も載せるかもしれませんが、適当に聞き流してください。(´∀`*)

 

今年の自転車関連の出来事をざっくりまとめると…

・ASSOSアンバサダー就任

・ブログを移転し再開

・自転車雑誌メディアの記事のモデル

・そらちGFの準ゲスト参加

・箱根ヒルクライムのゲスト参加

・初台灣

・lapierreアンバサダー就任

YouTubeチャンネル開設

・FRAMEのトークショーにゲスト参加

・FRAMEにて記事を連載開始

・コロリス自転車様よりBEKINGホイールのサポート

・パワーメーターの導入

・LAKEシューズのサポート

・練習会に参加する(今年が初)

・Zwiftを始めた

 

ヒルクライム戦歴

榛名山ヒルクライムエキスパート女子3位

・富士ヒルクライム年代別3位

岩木山ヒルクライム10kmコース1位

・乗鞍ヒルクライム1時間21分

・東京ヒルクライムHINOHARAステージ総合女子2位

・箱根ヒルクライムチャンピオン女子1位(オープン参加)

・台灣KOM完走  記録:5時間3分

 

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2018年度

走行距離15802km

獲得標高313068m


当社比獲得標高が控えめですが、

去年と比べて強度高い走り方も身について、ロードバイクの楽しみ方が広がった年でした。

乗れば乗るほど楽しいから、来年も山を存分楽しんでいきたい🚵🏻‍♀️

ただ標高を稼ぐライドをしていた去年とは違う楽しさがあった…

常に変化していく。来年、また再来年はまた違うことに興味を持つし、ある日突然平地に目覚める……ことはないと思うけど0.1%の確率ならあるだろう…(  ˙-˙  )

変化を恐れないでどんどんチャレンジしていきたい。

 

好きなことに一直線で、抜けているところは多いと思いますが、これからも温かく見守っていただけると幸いです。(-人-)

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Zwiftのカスタムワークアウト機能を使ってみた話

どうも、篠です。

最近Zwiftが楽しいです。

 

すっかり寒くなって、近所は朝晩凍結が酷くて。気軽に外を走れなくなってきたので、室内トレーニングが捗ります。

 

スマートトレーナーなら、コースに合わせて負荷が自動的に切り替わるからシフトチェンジなどの感覚は実走に近い。

オンライン形式でほかのユーザーと一緒にローラー回せるから、負けず嫌いマンはついつい追い込んでしまいます…はい、私のことです(笑)

知らぬ間に結構いい強度で回せちゃうので、むしろローラー苦手な方ほどオススメなコンテンツですね。🙌

 

様々なコースが用意されているので、気ままに回すのもよし、イベントやレースに参加するのもよし。

ワークアウトプランもかなり豊富で、私のようなパワートレーニングに疎い人にとってはすごく参考になるので有り難いです。

1時間以内のメニュー、1時間~1時間半、2時間以上。週間トレーニングプラン、12週間トレーニングプランなどなど…

1つずつのクエストだと思えばクリアするだけでもだいぶ達成感を得られるでしょう…いろんな意味でゲーム感覚ですね。

 

ちなみに、自分が普段迷った時によくやるメニューはSSTショートえみりーずショートミックスジョーズショートミックス

1時間以内とはいえ、結構えぐいです。気になった方はZwiftで詳細見てみてください🤗

 

実はさっき話したワークアウトプランですが…

自分のオリジナルメニューが作れる機能があります。

普段自分で決めたメニューでローラーも全然楽しいですが、画面の演出などが加わるからめっちゃテンション上がります。( ゚∀ ゚)

 

今回はZwiftのカスタムワークアウト機能について書いてみたいと思います。

 

スタート画面を開くと、ライドの種類とルートの選択ができるようになっています。

ここでライドの種類レーニンをクリックしてみよう。

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このようにワークアウトメニューがずらりと出てきますが、ちょっと下にスクロールすると、Custom Workoutsという括りがあります。

ここから「新規ワークアウト作成か、画面の一番下の戻るボタンの上にある「または自分で作成」をクリックするだけで作成画面に飛べます。

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こんな感じで右の方に各自のFTP設定に応じたZ1〜Z6ウォーミングアップクールダウンインターバルなどのブロックが用意されています。

※トレーニング効果を高める為にも、ワークアウトを行うにはまずFTP測定で正確なFTPを把握しましょう、ちなみにZwiftのFTP計測メニューめっちゃしんどいです()

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作り方はめちゃくちゃ簡単。

右のブロックを空白なワークアウト画面に引っ張ってきて置くだけ

ドロップした後は時間の長さの調整が可能。

画面のウォーミングアップもパワー終了のワット数が自由に設定できます。

 

超便利じゃん.....( ゚∀ ゚)

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ちなみにメニュー合計何分になるのか、こなした後のストレスポイント(TSS)が幾つなのかも、作成と同時に枠の下に表示されるから、さじ加減ができちゃう有能さ.....

自分に鬼になれる方は鬼なメニューを作っちゃうだろうな...(白目)

 

ということで、今回試しにサクッと作ったのがこちら。

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みんな大好きL4 20min×2セット
 

意外とZwiftの既存メニューにありそうでなかったやつ。

よくやるSSTショートはL4未満ぐらいで終わっちゃうし、5分5分強度が若干変化する感じで構成された40分枠だったけど、

20分ぶっ通しで乳酸閾値はかなりしんどいな....

FTP 204wだと仮定した場合、このメニューは

7分アップ

20分193W

5分144W

20分193W

8分ダウン

になるけど。

ちょっとだけハードルあげて

7分アップ

20分195W

5分144W

20分195W

8分ダウン

に変更。

 

早速やってみることに.....

 

1時間メニューの後に続けて10分ぐらい回して終了。

ウォーミングアップとクールダウン込みで1時間10分でTSS97はコスパ良すぎかな....

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結局198w20分を2倍回してしまった....FTP97%ぐらいですかね

設定した数値より高いパワーを出そうとするから、自分でメニューをさらにしんどくしていくバカ;;

平均心拍154、最大心拍174を最後に出したぐらいかな。基本的に160~170の間。

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メニューをこなしている間は画面にワット数と心拍とケイデンスが大きく表示されて、残り何分で次のステップに移行するのかも出る。

ちょっと気をぬいてパワー落ちると、文字が赤くなって、もっと上げろって言ってくる(笑)

一番要らない機能は?というと、20分L4をやると、ラスト2分ぐらいから画面がセピア調になっていってオールアウトを彷彿させるよね......

確かにめっちゃしんどいけどその演出はじわじわくるからやめて!って笑ってしまいました。

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物好きはL4 20min×5セットとか作っちゃうだろうな....L5→L6とかも(白目)

自分は頭で覚えると今何セットめだったっけってなるから、PCの画面の表示に従うだけはかなり楽だなと思いました。

 

ということで、新たな試みを書いてみました。

気になる方ぜひお試しください〜